كيفية اختيار محاور العجلات

هناك أنواع مختلفة من محاور العجلات بناءً على قطرها وعرضها. لذا، يمكن استخدام أقطار وعروض ومواد مختلفة للتمييز بين العديد من الموديلات. يشعر بعض أصحاب السيارات أن الإطارات الأصلية ليست متطورة بما يكفي ويريدون ترقيتها، غالبًا عن طريق التوسيع أو تقليل نسبة الثقب أو زيادة القطر أو تغيير المادة. في هذه الحالة، إذا كان من الضروري تغيير محور العجلة، يُطلق على ذلك تعديل محور العجلة.

1. ما هي أنواع العجلات الموجودة؟

وفقًا لعملية معالجة سطح محور العجلة، سيتم أيضًا اعتماد طرق مختلفة، والتي يمكن تقسيمها تقريبًا إلى نوعين: طلاء الخبز والطلاء الكهربائي.

1. العجلات المطلية تتميز بأسعارها المعتدلة ومتانتها.

تعتبر عجلات موديلات السيارات العادية أقل أهمية من حيث المظهر، كما أن تبديد الحرارة الجيد هو متطلب أساسي. تعتمد العملية بشكل أساسي على معالجة طلاء الخبز، مما يعني الرش أولاً ثم الخبز الكهربائي. التكلفة اقتصادية نسبيًا، واللون جميل ويدوم طويلاً. حتى إذا تم التخلص من السيارة، فإن لون العجلات يظل دون تغيير.

تستخدم العديد من موديلات سيارات فولكس فاجن طلاء الخبز لمعالجة سطح محور العجلة، وتستخدم بعض العجلات الملونة العصرية والديناميكية أيضًا تقنية طلاء الخبز. يتميز هذا النوع من محور العجلة بسعر معتدل ومواصفات كاملة.

2. فرق السعر للعجلات المطلية بالكهرباء كبير.

تنقسم العجلات المطلية بالكهرباء إلى أنواع مثل الطلاء الكهربائي الفضي والطلاء الكهربائي المائي والطلاء الكهربائي النقي. على الرغم من أن العجلات المطلية بالكهرباء الفضية والعجلات المطلية بالماء لها ألوان زاهية وحيوية، إلا أن مدة احتفاظها قصيرة نسبيًا، وبالتالي فإن أسعارها رخيصة نسبيًا، وهو ما يفضله العديد من الشباب الذين يسعون إلى النضارة.

يمكن القول إن العجلات المطلية بالكهرباء النقية، والتي تتمتع بقدرة طويلة على الاحتفاظ باللون، تتمتع بجودة عالية وسعر مرتفع. تأتي بعض سيارات السيدان المتوسطة إلى الفاخرة بعجلات مطلية بالكهرباء النقية كمعيار أساسي من المصنع.

يمكن تقسيم محاور العجلات إلى فئتين بناءً على المادة: عجلات فولاذية وعجلات مصنوعة من السبائك.

3. الميزة الرئيسية للعجلات الفولاذية هي عملية تصنيعها البسيطة، وتكلفتها المنخفضة نسبيًا، ومقاومتها القوية لإجهاد المعدن، والتي تُعرف عمومًا بأنها رخيصة ومتينة. ومع ذلك، فإن عيوب العجلات الفولاذية بارزة نسبيًا، مثل المظهر غير الجذاب، والوزن الكبير، ومقاومة القصور الذاتي العالية، وتبديد الحرارة الضعيف، والصدأ السهل.

4. تتميز العجلات المصنوعة من مادة السبائك بوزن أخف ومقاومة أقل للقصور الذاتي ودقة تصنيع أعلى وتشوه أقل أثناء الدوران بسرعات عالية. كما تتمتع بمقاومة أقل للقصور الذاتي، وهو أمر مفيد لتحسين أداء القيادة في خط مستقيم للسيارات، وتقليل مقاومة تدحرج الإطارات، وبالتالي تقليل استهلاك الوقود.

تبلغ الموصلية الحرارية للمواد السبائكية حوالي ثلاثة أضعاف تلك الموجودة في الفولاذ، مع تبديد جيد للحرارة، مما يمكن أن يلعب دورًا معينًا في التخفيف الحراري لنظام الفرامل في السيارة والإطارات ونظام الفرامل.

في الوقت الحاضر، تُصنع العجلات المعدنية للسيارات الأصلية الموجودة في السوق بشكل أساسي من سبائك الألومنيوم. بالطبع، تختار العديد من العجلات المعدلة عناصر مثل الكروم والتيتانيوم كمواد أساسية لتلبية متطلبات خاصة معينة وتحسين المظهر.

ومع ذلك، بالمقارنة مع العجلات الفولاذية، فإن العجلات المصنوعة من السبائك أكثر تكلفة بكثير، لذلك في كثير من الأحيان في العديد من السيارات الأصلية منخفضة الجودة، تظهر العجلات الفولاذية في الموديلات منخفضة الجودة، بينما تكون العجلات المصنوعة من السبائك قياسية في الموديلات عالية الجودة.